A quoi servent les tours de cou motocross ?

Partager sur facebook
Partager sur twitter
Partager sur linkedin
Partager sur telegram
Partager sur whatsapp

Les tours de cou motocross font l’objet de nombreuses discussions : fonctionnent-elles vraiment ? Dans quelle mesure réduisent-elles les blessures au cou ? Et quelles blessures spécifiques ? Le fait qu’il y ait si peu de recherches véritables disponibles rend difficile la recherche de réponses à ces questions. Il existe de nombreuses « preuves » anecdotiques émanant de coureurs, certains affirmant qu’ils seraient morts ou paralysés s’ils n’avaient pas porté leur minerve, et d’autres affirmant que les minerves peuvent casser le sternum ou causer d’autres blessures. Pas très concluant. Nous avons donc passé au peigne fin les recherches existantes pour voir si nous pouvions tirer des conclusions préliminaires.

Il semble que la vitesse soit un facteur important. Par rapport à l’enduro, les tours de cou motocross sont beaucoup plus courantes dans les courses de désert et le motocross. Selon une étude, 10 % des blessures en motocross sont des fractures du cou et de la partie supérieure de la colonne vertébrale. En revanche, une autre étude portant sur des concurrents d’enduro n’a révélé aucune fracture de la colonne vertébrale, mais seulement des entorses mineures qui ne représentent que 5 % du total des blessures. Gardez à l’esprit qu’il s’agit de coureurs réels, et que les coureurs quotidiens plus lents sont susceptibles de présenter un risque plus faible de blessures à la colonne vertébrale.

Est-il vrai que les tours de cou motocross fonctionnent ?

Un rapport non officiel basé sur des statistiques de base recueillies par le personnel d’urgence semble soutenir l’utilisation des minerves. Malheureusement, la méthodologie n’est pas très bonne du point de vue de la recherche, et nous pensons que le rapport doit être analysé et interprété par des experts pour être plus fiable.

0528-010 - Oneal Vented Neck Guard

0528-010 - Oneal Vented Neck Guard

  • Taille : unique
  • Stabilité du casque
  • Couleur : noir
amazon
30.25
Vérifier
Patientez... Nous cherchons le prix de ce produit sur d'autres sites

Ensuite, nous avons lu un livre blanc de Leatt, l’inventeur de la première minerve spécifique aux motos. La méthodologie de cette étude est bien meilleure, mais il y a toujours une possibilité de partialité. Sans surprise, le rapport a découvert que les minerves de Leatt sont efficaces pour prévenir ou réduire les blessures. L’idéal serait que cet article soit publié dans une revue à comité de lecture, ce qui lui donnerait le sceau d’approbation d’experts indépendants, mais la chance n’est pas encore au rendez-vous.

Nous avons ensuite découvert une étude indépendante en bonne et due forme qui affirmait que leurs résultats n’étaient pas clairs et que le mannequin utilisé dans tous les tests précédents devait être remplacé par un meilleur modèle pour prouver réellement que les minerves fonctionnent. Une autre étude indépendante a révélé que les minerves avaient un effet modéré si l’écart entre le casque et la minerve était inférieur à cinq centimètres.

Nos conclusions ? Eh bien, pour l’instant, tout cela est trop sommaire pour se faire une opinion solide. Mais espérons que dans un avenir proche, nous verrons des recherches indépendantes décentes sur les minerves utilisant des mannequins de crash test de haute technologie et une grande méthodologie appliquée à différents types de dirt riding.

Bobi

Bobi

J'adore la moto, à vrais dire, je suis tombé dedans tout petit.
Je roule en Iron 1200

Découvre également: